セレナとかステップワゴンに乗ってる女いるけどよくあんなデカい車運転できるよな

>>4
なんなら大型の方が簡単よね
全方位見えるし
フロントバンパーまで丸ミラで見えるもん

>>15
見えればいいというものではない

>>15
それね
モニターのおかげで今のトラックは死角がほぼ無いからね
死角の多さが運転の難しさだね

>>22
新人の頃はバックカメラ無しの大型が担当車だったけどバックする時はハザードレバー引いて降りてって目視で毎回見てた
バックカメラ有りの担当車に変わってからは死角ほぼゼロになった万能感が凄かったな

>>30
分かるわ

>>30
ハザードレバー引くってなんだよ
ハザードはボタンだろ

>>34
あー、トラックはハザードは引くものなんだぜ
ボタンじゃないのよ

>>34
これを引っ張るとハザード

>>38
これなに？

>>45
ハザードじゃね？
そういう車もあるのかもしれないけど一般的にはハザードとエアブレーキは左のレバー

>>45
ヒノのATか
超高級車よコレ
儲かってる会社しか買えないやつ

>>38
ちなみにこのレバーを下に下げるとブレーキONなんだぜ
エアブレーキ

>>34
大型トラック(ってかトラック)ってハンドル左のワイパーレバーをパッシングみたいに手前に引くとハザードなのよ…
0.5秒で出せるから前方に落下物とか危険な状況で後続車に危険伝える時も瞬時にハザード焚ける

>>6
それはお前個人の感想です

>>9
大きい車というのはランドクルーザーとかアルファードとかトラックみたいな車であって、
一般的に5ナンバーの車を「大きい車」と呼ぶのは強い違和感がありますが

>>10
ランクルは幅200あるからでかいけどアルファード185だからそこまででもない

>>18
長いんじゃねえか！

>>28
完全にお前の感想だし「しずらい」って何語だよ

>>31
ここは個人の感想を書く場だからな
やたらと「個人の感想」を前面に出して反論してくるのは何なの？

>>43
あとワイパーが普通車は左のワイパーレバーを上下に上げ下げだけどトラックは回すからな
普通車で言うリアワイパーとリアウォッシュの機能がフロントワイパーになってる
トラックはリアワイパー無いからね

>>54
公道ではいかんよ