車のフォグランプって何の意味があるの？

あんな低い位置にあったら夜間見やすくならねえし
何のためにあるの？

見やすくなるよ

フォグ(霧)ランプでしょ

霧への透過率が高い

周囲の車を不快にするくらいは明るいよ

濃霧や大雨、雪なんかで視界が悪いときに、自分の存在を対向車に知らせたり、足元の路面を広く照らしたりして視界を補うための補助灯じゃ。
​ヘッドライトの光が霧の水分に乱反射して真っ白になって前が見えんようになるのを防ぐために、低い位置から路面をワイドに照らす仕組みになっとる。色も基本は黄色や白で、遠くまで飛ばすというより手前と左右をしっかり確認するためのもんよ。

ライト両方点かなくなった時はほんと助かった

夜人が飛び出してきそうなとことかはつけてる

商店街通り抜ける時に
フォグライトつけながらクラクション鳴らしてる

光の波長的に細かい粒子があっても遠くまで届きやすいですよー対向車から存在認識してくれますよーって代物で照らすものではない。
赤→橙→黄色→緑から青の順で通らなくなり白は論外
前照黄色を禁止して白だけにされてあぁん？ってなったけどどうも有名無実な規則だったようで守らなくても問題なさげ

対向車の事故を誘発させるためにつけてるんだろ

5回点滅させるため

fogは日本だと完全に夜間を意味するけど欧米圏では霧を意味するんだよな

濃霧とか視界が悪い時に使うもんだろ？

元々は1920年代のフランス（ル・マン24時間レースとか）で、夜間や悪天候の中で視界を確保するために、老舗のランプメーカー（シビエなど）が開発したのが最初じゃと言われとる。
​ただ、ラリーカーのフロントにバカスカ付いとる大きなランプは、厳密に言うと霧用の「フォグランプ」だけじゃなくて、前方を強烈に照らす「ドライビングランプ（補助遠光灯）」も混ざっとるんよ。
​ラリーの歴史で言うと、こんな感じで進化してきたんよ。
​悪路・夜間走行の進化： 街灯もない山道や夜間のステージを猛スピードで駆け抜けるラリーでは、ノーマルのヘッドライトだけじゃ到底光量が足りんかった。そのため、車体をぶつけても耐えられる強力な追加ランプをボンネットやグリルに何連も取り付ける文化が定着した。
​技術のフィードバック： レースで「悪条件でも視界を確保する」「遠くや路面をピンポイントで照らす」ために開発された技術や黄色いレンズのノウハウが、のちに一般車向けのフォグランプとしてもフィードバックされていった。
​街でのトレンド： 1980～90年代のモータースポーツブームやRVブームのときは、ラリーカーに憧れた人たちが、四駆やセダンに丸型の大きなフォグランプを後付けするのがめちゃくちゃ流行ったんよ。
​つまり、「過酷な悪条件で少しでも前を明るく、安全に見たい」というレースの現場から生まれたのがフォグランプのルーツじゃね

そもそも霧とか行ってたらとおでしないと使う機会なくなる
山とかしか

相手から見つけてもらうためのランプだよ
3m先も見えないような濃霧の中走るとマジで何も見えなくなる

実際雪国とかでもない限り使う必要無いし
てかリアフォグ禁止しろまじで

１２５ｃｃのライトが貧弱で山越えるために前の車に必死でついていったことあるわ
帰ってから念のため１個だけフォグランプつけた
法的な説明は受けた

霧もそうだけど
街灯もない手掘りトンネル通ったときは
フォグランプに助けられた

ミー散乱って子供の頃習ったろ

霧とかでいいとはいうがそこまで効果あるか疑問

そこまで効果なかったw

晴れのリアフォグはアホだけどガチ吹雪の中はかなり助かるぞ
昔高速道路でガードレールも見えないくらいの吹雪で抜いて行った車がリアフォグつけてて無事走れた

街頭の一切ない視界数メートルの夜霧でフォグは何の役にも立たんかったわ
ハイビームで標識に反射させる方が道がわかる

イエロー系のフォグは意味有るけど白は眩しいだけであんま意味無いからファッションフォグとか言われとる
そもそも悪天候時に任意で点灯する物なのに常時点灯してる奴ばっかだし
何ならフォグだけ点灯させてヘッドライト無灯火のバカしか居ねぇのが問題

フォグの効果体験してみたい