1:名無しさん:2026/10/15 21:09:21 ID:+Avzcmu20.net
すぐ急加速しそうになる・・・・・・・・・
なんで他のマニュアラーはあんな普通にトロトロ微速出来んのぉ・・・・・・・・・？
なんで他のマニュアラーはあんな普通にトロトロ微速出来んのぉ・・・・・・・・・？
35:名無しさん:2026/10/15 22:55:40 ID:gFuitlQi0.net
>>1はまだ教習所なんでしょ？
そんなすぐに上手くはならんて
そんなすぐに上手くはならんて
自転車の乗り方とか箸の持ち方と同じで
上手く出来んのを繰り返してると
ある時ふと出来た！ってなるもんよ
右足で回したエンジンに
左足で擦り付ける感覚よ
2:名無しさん:2026/10/15 21:11:40 ID:EZLbxvSId.net
クラッチ操作だけで進めるようになれ
ノッキングは一旦気にすんな
ノッキングは一旦気にすんな
5:名無しさん:2026/10/15 21:12:27 ID:+Avzcmu20.net
>>2
それってアクセル踏むなってこと？
それってアクセル踏むなってこと？
6:名無しさん:2026/10/15 21:14:10 ID:EZLbxvSId.net
>>5
そう
アクセル踏まんでもギアは繋がる
とにかく半クラ練習せぇ
そう
アクセル踏まんでもギアは繋がる
とにかく半クラ練習せぇ
7:名無しさん:2026/10/15 21:15:11 ID:+Avzcmu20.net
>>6
けどアクセル踏まないとエンストするんだけど・・・
けどアクセル踏まないとエンストするんだけど・・・
10:名無しさん:2026/10/15 21:18:34 ID:EZLbxvSId.net
>>7
エンストしても問題ない場所で練習しなさいな
現状どこまでやればエンストするかしないかも判別できないくらいでしょ？
身体で覚えるしかない
エンストしても問題ない場所で練習しなさいな
現状どこまでやればエンストするかしないかも判別できないくらいでしょ？
身体で覚えるしかない
11:名無しさん:2026/10/15 21:19:57 ID:+Avzcmu20.net
>>10
確かに
なんとなくこの辺だなまででしか掴んでねーや・・・
確かに
なんとなくこの辺だなまででしか掴んでねーや・・・
3:名無しさん:2026/10/15 21:11:49 ID:/BOp4XN40.net
足の親指の付け根
踵の次に硬く分厚いところ
そこに神経を集中させろ
踵の次に硬く分厚いところ
そこに神経を集中させろ
4:名無しさん:2026/10/15 21:11:51 ID:wtC2ePgY0.net
右足の踵を床面に着けて踵を軸にじっくりアクセル踏め
8:名無しさん:2026/10/15 21:16:12 ID:xg1kP/Ih0.net
アクセルなしで発進はできなくはないだろうけどエンジンへの負担すごそう
9:名無しさん:2026/10/15 21:17:33 ID:wtC2ePgY0.net
>>8
負担はクラッチな
負担はクラッチな
12:名無しさん:2026/10/15 21:21:15 ID:EZLbxvSId.net
慣れてきたらそのうち音とか振動とかで
あーこのくらいなら平気だなーとかわかってくるから
がんばって
あーこのくらいなら平気だなーとかわかってくるから
がんばって
13:名無しさん:2026/10/15 21:22:14 ID:YOfiwP1e0.net
半クラで進めよ
15:名無しさん:2026/10/15 21:22:56 ID:+Avzcmu20.net
>>13
え？だってそれクラッチによくないからあんますんなって言われたんだが
え？だってそれクラッチによくないからあんますんなって言われたんだが
18:名無しさん:2026/10/15 21:24:45 ID:YOfiwP1e0.net
>>15
あまり長い時間は駄目だけどね
半クラとクラッチ切るの繰り返しならゆっくりいくだろ
あまり長い時間は駄目だけどね
半クラとクラッチ切るの繰り返しならゆっくりいくだろ
19:名無しさん:2026/10/15 21:25:48 ID:+Avzcmu20.net
>>18
えっそういうやり方が本来の正解なの？
えっそういうやり方が本来の正解なの？
20:名無しさん:2026/10/15 21:26:49 ID:iWwsSfhU0.net
>>19
距離によるが、短い距離とか駐車の微調整ではよくやる
距離によるが、短い距離とか駐車の微調整ではよくやる
14:名無しさん:2026/10/15 21:22:54 ID:wkA/Bywd0.net
てか今更マニュアル車あえて乗る機会ないだろ…
16:名無しさん:2026/10/15 21:23:18 ID:+Avzcmu20.net
>>14
その機会がウチではあるから俺は今泣いているんだ！
その機会がウチではあるから俺は今泣いているんだ！
17:名無しさん:2026/10/15 21:23:51 ID:CoKs2fzJ0.net
楽しいからMTで良かったじゃん
22:名無しさん:2026/10/15 21:28:11 ID:CoKs2fzJ0.net
教習所行ってないの？
24:名無しさん:2026/10/15 21:28:59 ID:+Avzcmu20.net
>>22
教習所に「行っとる」のです
教習所に「行っとる」のです
25:名無しさん:2026/10/15 21:33:40 ID:YOfiwP1e0.net
最近MTのジムニー乗ってるけど楽しくないけどなあ…
もっさりしすぎだろあれ
もっさりしすぎだろあれ
26:名無しさん:2026/10/15 21:34:57 ID:+Avzcmu20.net
もっさりとかあっさりとか感じる領域に達せてにゃい
そも精神的余裕もにゃい
ハンドル握るだけでバクバク不安になる
そも精神的余裕もにゃい
ハンドル握るだけでバクバク不安になる
27:名無しさん:2026/10/15 21:35:56 ID:xg1kP/Ih0.net
ノッキングがエンジンによくないと思ってたけど違うのか
28:名無しさん:2026/10/15 21:37:07 ID:td9B0me/0.net
教習所で断続クラッチ習うはずだが
29:名無しさん:2026/10/15 21:41:03 ID:S46vfiXU0.net
いいかお前が動かしてるのはクルマじゃない
エンジンと、そこで生まれた動力をギアを介してタイヤに伝えてるだけだ
その結果クルマが動いてるだけにすぎない
エンジンと、そこで生まれた動力をギアを介してタイヤに伝えてるだけだ
その結果クルマが動いてるだけにすぎない
実際アメリカ圏ではアクセルのことを「gus」つまりガソリンをエンジンに吹き付けるペダルと言ってるくらいだしな
30:名無しさん:2026/10/15 21:42:56 ID:td9B0me/0.net
ああまだ教習所なのか
制度変わってMT車乗るのって4、5時間なんだっけ？
それだとクラッチのミートポイントとかなんも分からんよなぁ
制度変わってMT車乗るのって4、5時間なんだっけ？
それだとクラッチのミートポイントとかなんも分からんよなぁ
YouTubeでMT車の乗り方とかトランスミッションの仕組みとか見れ
31:名無しさん:2026/10/15 22:03:59 ID:mdHSSZyF0.net
半クラじゃのーて？
32:名無しさん:2026/10/15 22:06:26 ID:/BOp4XN40.net
右手でグーチョキパー
左手でパーグーチョキ
出来る？
左手でパーグーチョキ
出来る？
34:名無しさん:2026/10/15 22:10:09 ID:+Avzcmu20.net
>>32
まるで出来ん
まるで出来ん
36:名無しさん:2026/10/15 22:56:30 ID:J8IAcfCx0.net
半クラッチはギアを傷めそうだしな
コメント