半クラッチむずしゅぎワロチwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>3
いや分からん
全然意味わからん

>>4
いや教習車が一番簡単だったわ
軽トラ反応良すぎというかペダル軽すぎて怖いんだが

>>5
自分で運転するようになって思う
他人の車すっと乗れるヤツあれなんなの？ニュータイプなの？

>>10
沈むてなんや・・・

>>12
ガラスってどういう意味の表現？

>>18
いやもう免許は取ったよ

>>20
どう違ったんだ？

>>21
それやるなと教わったが

>>23
昔は普通のやり方だったよ
微調整がしやすくて繋がるも感覚わかる

>>48
これの派生だけど周りの安全確認してサイドブレーキ引いてエンジン1000～1500ぐらいで回してゆっくりクラッチ繋げる練習してみ
エンジンの回転が下がったりエンジン音が変わったりでクラッチの繋がるポイントが分かるよ

>>28
終わってるってのは具体的にどういう意味なんだ
さっきからお前ら抽象表現多すぎんだよ！
初心者にもわかりやすく言ってくれ

>>37
俺その絶妙な加減がクソ苦手だわ

>>39
こわすぎぃー

>>42
そんな余裕すらねっスわ

>>49
アクセル加減はもっと怖い・・・

>>51
エンストが怖いんじゃない
半クラによる微速調整が怖いんど

>>53
なんやかんやでまだやったことねーなそれ

>>56
行く行く
すぐ前行くアイツ

>>59
初めて乗ったとき2速発進とな知らんかったからオレも飛ぶかと思ったわ

>>58
知らねぇよ！

>>61
知らねえよじゃねーよ
ぶっちゃけ強化クラッチじゃなきゃどれも別に大した事ない

>>63
うるせーんだよ！
軽トラの話してんだよこっちゃ

>>64
軽トラももってるけど2速発進でもしとけば問題ないだろ

>>68
ソウナノカー？

>>70
軽トラは雑に運転しても全然エンストしないから

>>71
オトンはすぐエンストさせてんぞ

>>72
むしろ気楽にエンストしろや
別に死ぬわけじゃねーし

>>73
いやだ
なんか物凄く抵抗感ある