見た目がクラシックカーで中身が最新鋭の車作ったら売れるよね？

もしかして売れないって思ってるの

なんかあったなそんなの、なんだっけメーカー名

AZ1とか中身最新でだしてもっかいABC戦争とかしろよ

そんなコンセプトだったのがミラジーノ

光岡じゃなくて、普通にトヨタとかがやれよって思うのよ
新型パジェロとかもっとレトロな見た目にすれば良いのに

なんでお前みたいなニッチな層にアプローチしかけなきゃならんの
求められてないよ

保安基準云々で中途半端にクラシックな見た目にしかならないからな

安全基準とか変わってて昔みたいな見た目のは簡単に作れないんじゃないっけ

今リトラの車を全然見ないのもそのせいなのかね

現ジムニーとか復刻版ランクルとか角角してて古っぽいよね

2000GTのあれ高いよね

難しいからこそやる意味があるんじゃない？

結局大半のユーザーは普通の見た目を選んじゃうんだよね
独身ならともかく所帯持ってると意思の統合が難しい

中身は新しいケンメリ作ったらめっちゃ売れるだろうなぁ

オーバーライダーとかヘッドライトバイザーとかいかにもクラシックなアイテムがみんな規制に引っかかるからな

そー言うのって結局売れなくて規模縮小を続けて最終的に消滅なんだよね

本気で言ってるなら日産辺りにお前が2000台くらい買うからやってくれとか頼んだらいい

でもジムニー売れてるのって見た目じゃね？

光岡じゃ嫌だ
トヨタがやれ
これで普及したらおかしい

トヨタは金に任せてオリジンとかトヨタクラシックとか作ったぞ

ランクル70なんかはその線だろうねマニュアルエアコンとかおじさん心をくすぐる

スバルサンバーのシャーシにビートルのガワ乗っけた車もビルダーが作ったことある
ちょっと欲しかった

いやなんというか、ちょっとニュアンスが違うんだけど、クラシックカーの見た目の特別仕様！とかじゃなくて、普通にデザインを昔に戻したらダメなの？って
今の車のデザインって皆気に入ってるの？

>>35
それが>>11なんだよ
もうオマエラが大好きな車高の低い車は作れない

中国に存在する
中身はEV

ガラケー時代もそうだったしスマホでも
機能を絞ってシンプルなの出せよって言う奴いるけど
そもそもそういうの普通にあるんだよ
そういう奴に限ってそんなの買ってないしｗ

売れるか売れないかで言えば売れないと思う
世の大半の男性は力強いのが好きだし
女性向けで軽自動車をとたまに出るけど不発だし
ミラトコットとか結構レトロだったと思うんだけどさ

見た目は昔のが品を感じる

光岡でいいじゃん
それか中古の内装いじればいい

歩行者保護で低いボンネットって中々作れないんだよ
だからみんなボンネットが高くなってしまった
あと突起規制でフロントマスクも昔みたいに細々した部品つけられない
ロールスロイスなんかボンマスが格納式にしてクリアしてるし

>>43
>>1がスルーしているような車に乗ってる
俺はコペンセロ

懐古趣味な人は一定数居るけど多くの人は新しい物(進化)を望む
別に今のデザインが良いと言ってるわけではなくみんな待ち望んでるんだよ、新しいのに心揺さぶられるデザインを

いや、新型パジェロ格好良いと思う？
そこが聞きたいのよ

ミツオカは何の車がベースか分かるくらい大人しい
もっと西部開拓時代の自転車みたいな細タイヤのやつとか
ルパンの乗ってるベンツみたいな奴作って欲しい

マジレスするとカーデザイナーは常に新しさを追求しているので、古くさいデザインをそのまま持ってくることは絶対にしない

俺は好きだよ
そもそもトライトンもそうだけど万人受け狙ってないだろ

あと愛着が湧いちゃう刺さるデザインは長く保有されちゃうから商売的に不利
どうでもいい車じゃないと買い替えて貰えない

車オタのいうことは信用できない
小回りの効くFRを200万円で
に答えたS660(MRだけど)が出たら出たでボロクソ貶めて
販売不振で生産終了になって
生産が終わった途端再評価だなんだで持て囃す

昔のデザインのコペン欲しかったな

デザインもだけどスポーツエンジンとかも環境規制で復刻無理なんよな
CAFE規制なんか鬼畜すぎるけどランボみたいなとこは屁理屈つけて例外扱いなのがムカつく

RX-7の外見のカローラがほしい

デザインも技術の見せ所だからな
昔作れてた物を今更作っても進歩がない

コンセプトカーはあくまでコンセプトだしな…

ロッキーオートの3000GT

光岡のロックスターだっけ？あれは不覚にも欲しくなった